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DPF颗粒捕集器是发电机组净化黑烟的主要技术,我们今天聊一聊DPF的再生条件和过程
再生条件
温度条件:DPF 再生需要达到一定的温度范围。一般来说,被动再生的温度通常在 250 - 400℃之间,这个温度可以使尾气中的一氧化氮(NO)与碳颗粒发生氧化反应,将碳颗粒转化为二氧化碳(CO₂)排出。而主动再生的温度要求更高,大约在 500 - 600℃之间。这是因为在主动再生过程中,需要通过额外的措施(如向排气管中喷射燃油等)来提高温度,使积累的颗粒物能够快速燃烧。
颗粒物积累量:当 DPF 内部的颗粒物积累到一定程度时,才会触发再生过程。通常,当 DPF 的背压(即排气系统中由于 DPF 的存在而产生的压力)达到一定阈值时,表明颗粒物积累已经较多,需要进行再生。例如,当背压超过 20 - 30kPa(具体数值因不同车型和 DPF 型号而异),车辆的电子控制单元(ECU)会判断需要进行再生。
氧气供应:充足的氧气是再生过程中颗粒物燃烧的必要条件。在再生过程中,需要保证排气管中有足够的氧气含量,一般氧气浓度在 10% - 15% 左右,这样才能使碳颗粒充分氧化。
再生过程
被动再生过程
当 DPF 工作温度处于 250 - 400℃的合适区间,且尾气中有一定量的一氧化氮(NO)时,就会发生被动再生。在这种情况下,NO 在催化剂(DPF 内部通常含有贵金属催化剂,如铂、钯等)的作用下,与碳颗粒发生氧化反应。反应式为:。这个过程是持续缓慢进行的,只要温度和尾气成分等条件合适,就可以逐渐减少 DPF 内的颗粒物积累。
主动再生过程
温度提升阶段:当 DPF 的背压升高或者车辆的 ECU 根据行驶里程等参数判断需要主动再生时,首先会采取措施提高 DPF 内部的温度。通常是通过在排气管内喷射少量燃油,这些燃油在高温的排气管中发生燃烧,使 DPF 的温度快速上升到 500 - 600℃左右。
颗粒物燃烧阶段:在温度达到要求后,积累在 DPF 中的颗粒物开始燃烧。这个过程类似于被动再生中的氧化反应,只是反应速度更快,因为温度更高。燃烧后的产物主要是二氧化碳(CO₂),通过排气管排出到大气中。
监控和反馈阶段:在整个主动再生过程中,车辆的 ECU 会持续监控 DPF 的温度、背压等参数。如果温度过高,超过了 DPF 材料的耐受极限(例如超过 1000℃),ECU 会采取措施调整燃油喷射量等,以降低温度,防止 DPF 损坏。当 DPF 的背压下降到正常水平,表明再生过程基本完成,ECU 会停止主动再生操作。